学习开车，多数学员认为离合很难控制，其实一个学员学车水平如何，从离合控制上就能体现出来，因此，教练常说，学车就是学离合。

关于半联动1听

听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；

2看

看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。

控制离合五绝招1起步

科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。

不要一下把离合松开，抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

2控制速度

科二一般是用离合控制速度，此时脚掌踩抬幅度要小。

注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

3换挡

挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

4停车

无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就会导致熄火。

5试离合

考试车与我们平时训练的教练车，离合会有不同，需要试离合。

对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；

对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松得快很容易熄火。