大型汽车驾校如何实现职业化培训

  根据国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知（国办发〔2015〕88号）“试点开展大型客货车驾驶人职业教育”。并且按照交通运输部部署，计划在2018年12月底完成。

同时在国办发〔2015〕88号发布之前，为了顺利实现大型车培训职业化有关部门做了大量铺垫工作。如2014年7月，交通运输部办公厅、教育部办公厅、公安部办公厅、人力资源社会保障部办公厅联合发布关于开展大客车驾驶人职业教育试点工作的通知（下称“大车试点”）。之后在云南、江苏等地进行了试点。从试点的情况看，效果良好。也是为2015年12月发布国办发〔2015〕88号提出大型汽车职业化培训奠定了基础。

根据大车试点要求“试点院校应具备经公安和交通部门审验合格的大客车实际操作培训场地、设备和人员，保证大客车驾驶人培养质量，确保学生能够全面掌握大客车驾驶技能”。

职业学校与大型汽车驾校的一体化成为首期“汽车驾驶”专业的职业教育试点单位。因此，先前职业学院（或普通高校）、技师学院举办的驾校，毫无阻碍将是首期政策受益者。

根据大车职业教育试点要求，试点职业学校有“全日制学历教育试点（职业学院）”和“高级技工学校（技师学院）”两种。值得注意的是：在大车试点中还提出，“试点院校不得委托或者以合作形式，将教学任务交给驾校等其它培训机构承担，违反规定的，取消招生资格”。

事实上，目前驾培市场中，具有职业学校背景的大车培训驾校比较少。更多的是没有职业学校背景的大车驾校。从大车试点的政策看，在大车试点期间，只具备大车资格没有职业学校背景的驾校难以试点大车职业化培训。

值得欣慰的是：2016年10月31日，交通运输部、教育部联合下发关于加快发展现代交通运输职业教育的若干意见(交人教发〔2016〕179号)，其中提出：

支持社会力量参与公办交通运输职业院校建设与改革，支持社会力量通过购买、承租、委托管理等方式改造办学活力不足的公办职业院校，建立股份制、混合所有制职业院校。鼓励企业和公办职业院校合作举办混合所有制性质的二级学院(系)。

交人教发〔2016〕179号的发布，既是对大车培训试点的结束，也是大型汽车驾驶人(员)职业化培训的正式启动，更是给只具备大车资格没有职业学校背景的驾校带来了新的机遇。

当然，对于大车培训的驾校，还不能高兴的太早。对接职业化培训还不是那么容易。毕竟职业学校教育还有一套不同于驾校的体系要做。